|      
Želiš odustati?
Prije nego potvrdiš svoju odluku, upoznaj se s posljedicama.
Ukoliko potvrdiš odustajanje na tvoje ćemo osobno računalo postaviti cookie kako bismo te pri dolasku na portal tijekom natjecanja od 17.-23.12., prepoznali i omogućili ti nesmetano korištenje portala, bez prikazivanja ikona sponzora odnosno kontrole uz desni rub ekrana.

Istovremeno, morat ćemo ti oduzeti sve prikupljene bodove. Odustajanjem, nažalost, gubiš i pravo na osvojene nagrade.

Želiš li još uvijek odustati?
Ringeraja.hr koristi "kolačiće" za pružanje boljeg korisničkog iskustva, praćenje posjećenosti i prikaz oglasa. Postavke prihvata kolačića podesite u vašem internet pregledniku.
Nastavkom korištenja smatra se da se slažete s korištenjem kolačića u navedene svrhe. Za nastavak kliknite "U redu".   Saznajte više.
Ozljede u prometnim nesrećama vodeći su uzrok smrti i invaliditeta djece i mladih u većini zemalja svijeta.

image
/11


UVOD

U Hrvatskoj svako treće dijete koje umre u dobi od 1 do 19 godina umire kao posljedica ozljeda nastalih uslijed prometnih nesreća. Prema podacima MUP-a u prometnim je nesrećama u Hrvatskoj 2007. godine stradalo 1797 djece (do 14 godina). Poginulo je 25, a ozlijeđeno je 1772 (od toga 14,2% s teškim ozljedama). Najviše je djece, njih 16 poginulo u svojstvu putnika, 8 u svojstvu pješaka i jedan kao vozač. Zadnjih godina bilježi se porast stradavanja djece u svojstvu putnika. U ovom slučaju posebno veliku odgovornost snose odrasli vozači, najčešće roditelji. Mladi vozači (18-24 godine) predstavljaju poseban problem zbog njihovog visokog udjela u uzrokovanju teških prometnih nezgoda, a najčešći razlog je nepoštivanje brzine. Ovaj se problem pokušava riješiti postupno kroz zakonsku regulativu, edukaciju, prosvjećivanje i stalni nadzor.

U Hrvatskoj se od 1994. godine provodi Nacionalni program sigurnosti cestovnog prometa s ciljem da se unaprijedi stanje sigurnosti u cestovnom prometu. Ministarstvo unutarnjih poslova RH glavni je koordinator programa. U tijeku je provođenje četvrtog nastavka za razdoblje 2006 - 2010.godina. Jedna od strateških aktivnosti programa je zaštita djece, mladih i najranjivijih sudionika u prometu.

Mladi su pod posebnim rizikom od ozljeđivanja u cestovnom prometu iz više razloga:

• pri izgradnji prometnica ne posvećuje se dovoljna pozornost na posebne potrebe mladih;
• tjelesne i razvojne karakteristike povećavaju rizik kojem su izloženi (na primjer: mala visina kod djece doprinosi njihovoj težoj uočljivosti u prometu, a u slučaju prometne nesreće u kojoj sudjeluju kao pješaci zadobivaju teže ozljede u odnosu na odrasle osobe);
• rizična ponašanja i pritisak vršnjaka na upuštanje u rizična ponašanja (posebno kod adolescenta);
• drugi rizični čimbenici poput prebrze vožnje, nekorištenja zaštitne kacige i nevezanja pojasom.

NAJVAŽNIJE ČINJENICE VEZANE UZ MLADE I SIGURNOST U CESTOVNOM PROMETU PREMA SVJETSKOJ ZDRAVSTVENOJ ORGANIZACIJI:

1. Više od 1000 djece i mladih u dobi do 25 godina smrtno strada u cestovnim prometnim nesrećama svaki dan.
2. U nerazvijenim i srednje razvijenim zemljama većina mladih smrtno stradalih ili ozlijeđenih u cestovnom prometu su pješaci, biciklisti, vozači motocikla ili korisnici javnog prijevoza.

U manje razvijenim zemljama svijeta organizacija prometa je lošija, uz nepostojanje stroge zakonske regulative što su najvažniji razlozi nastanka povećanog broja prometnih nesreća u tim zemljama. Ali treba napomenuti i bolju dostupnost tehnički naprednijih vozila (veća stabilnost, unaprijeđen sustav kočenja, ugrađeni zaštitni, zračni jastuci i slično) u razvijenim zemljama. U razvijenim zemljama većina mladih ljudi smrtno stradalih ili ozlijeđenih u cestovnom prometu su vozači početnici.
Prema podacima Ministarstva unutarnjih poslova RH u Hrvatskoj se od 1995. do 2004. godine bilježi trend laganog smanjenja stradavanja djece vozača, jače izraženi trend smanjenja stradavanja djece pješaka, te trend porasta stradavanja djece putnika.
Veliku važnost u sigurnosti djece u prometu ima uloga starijih u promicanju prometne kulture, posebno roditelja.

3. Mladi muški vozači prometne propise najčešće krše prekoračenjem brzine i time pridonose čak do 1/3 svih nesreća u cestovnom prometu.

U Hrvatskoj je već godinama prisutan problem mladih vozača (18-24 godine) zbog njihovog visokog udjela u uzrokovanju teških prometnih nezgoda, a najčešći razlog je upravo nepoštivanje brzine. Zbog toga su neophodna stroža ograničenja brzine upravo za mlade vozače početnike. To je predviđeno i Zakonom o sigurnosti prometa na cestama (Narodne novine 67/08) koji u članku 221. navodi da mladi vozač u dobi od 16 do 24 godine ne smije upravljati vozilom na cesti brzinom većom od 80 km na sat, na brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila brzinom većom od 100 km na sat, odnosno 120 km na sat na autocesti, a mopedom 40 km na sat.

4. Neiskusni mladi vozači koji u organizmu imaju alkohola iznad 0,50 g/kg, imaju 2.5 puta veći rizik za prometnu nesreću u usporedbi sa iskusnijim vozačima.

Zbog toga odgovarajuća razina alkohola u krvi treba biti postavljenja za mlade vozače, što je i učinjeno u Zakonu o sigurnosti prometa na cestama koji u članku 199 i 221 navodi da mladi vozači ne smije upravljati niti početi upravljati motornim vozilom ako u organizmu ima opojnih droga, alkohola ili ako pokazuje znakove alkoholiziranosti, dok se granica od 0,50 g/kg odnosi na vozače starije od 24 godine.

5. Nošenje zaštitne kacige je najučinkovitiji način smanjenja ozljeda glava i smrtnosti u nesrećama na motociklima.

Djecu na biciklima također treba poticati na nošenje kacige. Istraživanja u SAD-u pokazala su da nošenje biciklističke kacige smanjuje rizik ozljede mozga za 88% i ozljede lica za 65%. Kacigu treba nositi pravilno tako da pokriva vrh čela, a treba biti i dobro učvršćena. Vozač motocikla ili mopeda i osobe koje se prevoze na tim vozilima moraju za vrijeme vožnje na cesti na glavi nositi propisanu i uredno pričvršćenu zaštitnu kacigu. Zaštitnu kacigu za vrijeme vožnje na cesti na glavi moraju nositi i vozači bicikla mlađi od 16 godina.
 
izvor: Zdravlje.hr

Klikni “Like” i dodaj svoj komentar na članak:

Razvoj dječjeg crteža
Vrlo često, pod pristiskom velike želje da nam dijete bude uspješno, napredno, kompetentno, zadovoljno... želimo procjen...
6
"Zločesta" djeca - kako s njima?
Tijekom rada s djecom i njihovim roditeljima, često čujem riječ "Zločest".
4
25 ideja za nezaboravno Valentinovo u dvoje
Želite svojoj boljoj polovici poklonili nešto drugačije na ovaj dan zaljubljenih? Priuštite jedno drugom nešto posebno i...
3
Privikavanje na tutu
Koji su koraci privikavanja na tutu? (engleski video)
3





Anketa

EMINA za curicu
pisonjica

da ili ne

da, prelepo! (20%)

nije nesto (47%)

ne... (33%)


Broj svih glasova: 95

Hvala na glasovima. Glasovala/glasovao si već na svim aktualnim anketama. Možeš napraviti svoju anketu!

Oznake

Sve najbolje!

Nekoliko korisnica i korisnika koji danas slave rođendan:

Čestitamo!